中國のモビリティ革命を擔(dān)う交通系シェア、電動(dòng)アシスト自転車とカーシェアリングに明暗

高野悠介    2021年3月11日(木) 10時(shí)20分

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規(guī)制の厳しい日本では、交通系シェアエコノミーは発達(dá)していない。中國では役割分擔(dān)が明確になった。1～3キロはシェアサイクル、3～10キロまではシェア電動(dòng)アシスト自転車、10キロ以上はカーシェアリングだ。

規(guī)制の厳しい日本では、交通系シェアエコノミーは発達(dá)していない。中國では役割分擔(dān)が明確になった。1～3キロはシェアサイクル、3～10キロまではシェア電動(dòng)アシスト自転車、10キロ以上はカーシェアリングだ。

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