中歐、EV市場(chǎng)參入と投資で協(xié)議開(kāi)始―獨(dú)メディア

Record China    2025年4月11日(金) 19時(shí)0分

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11日、獨(dú)ドイチェ?ヴェレは、中國(guó)と歐州が電気自動(dòng)車(chē)(EV)などの分野で協(xié)力強(qiáng)化の動(dòng)きを進(jìn)めていることを報(bào)じた。寫(xiě)真は2025斉魯春季モーターショー。

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2025年4月11日、獨(dú)國(guó)際放送局ドイチェ?ヴェレの中國(guó)語(yǔ)版サイトは、トランプ米大統(tǒng)領(lǐng)が各國(guó)に対する追加関稅政策を打ち出す中、中國(guó)と歐州が電気自動(dòng)車(chē)(EV)などの分野で協(xié)力強(qiáng)化の動(dòng)きを進(jìn)めていることを報(bào)じた。

その他の寫(xiě)真

記事は、中國(guó)商務(wù)部が10日に発表した?jī)?nèi)容として、王文濤(ワン?ウエンタオ)商務(wù)部長(zhǎng)とEU委員會(huì)の貿(mào)易?経済安全保障擔(dān)當(dāng)委員であるマロシュ?シェフチョビッチ氏がビデオ會(huì)議を行い、雙方の経済?貿(mào)易協(xié)力と米國(guó)による「相互関稅」問(wèn)題について意見(jiàn)交換するとともに、企業(yè)に有利なビジネス環(huán)境構(gòu)築に向けた協(xié)議を速やかに開(kāi)始することで一致したと紹介。また、反補(bǔ)助金問(wèn)題でEU側(cè)が追加関稅を課しているEV価格に関する交渉を直ちに開(kāi)始すること、自動(dòng)車(chē)産業(yè)における雙方の投資協(xié)力の議論を続けていくことをを確認(rèn)したと伝えている。

その上で、中國(guó)はEUにとって最も重要な貿(mào)易相手國(guó)の一つであり、昨年は3番目に大きな輸出市場(chǎng)、最大の輸入元だったと説明。一方、過(guò)去2年間でEUの対中貿(mào)易は累計(jì)約3000億ユーロ(約49兆円)という巨額の貿(mào)易赤字を記録しており、地域経済に悪影響を及ぼす巨額の貿(mào)易赤字削減というEU側(cè)の思惑も、中國(guó)との交渉を前向きにさせる要因の一つになっていることを示唆した。

2025斉魯春季モーターショー

記事は、米國(guó)の関稅政策が進(jìn)む中で世界各國(guó)に中國(guó)への接近を試みる動(dòng)きが出ていることに対する米國(guó)政府の反応も紹介。ベッセント米財(cái)務(wù)長(zhǎng)官が9日、生産過(guò)剰や不當(dāng)廉売といった問(wèn)題を抱える中國(guó)との貿(mào)易協(xié)力を強(qiáng)化する國(guó)は自らの利益を損なう可能性があるとし、歐州などの動(dòng)きを「自ら墓穴を掘ることに他ならない」と批判したことを伝えた。また、トランプ大統(tǒng)領(lǐng)が中國(guó)の世界市場(chǎng)に対する姿勢(shì)を改めて批判し、関稅を145%まで引き上げたことを紹介している。(編集?翻訳/川尻

※記事中の中國(guó)をはじめとする海外メディアの報(bào)道部分、およびネットユーザーの投稿部分は、各現(xiàn)地メディアあるいは投稿者個(gè)人の見(jiàn)解であり、RecordChinaの立場(chǎng)を代表するものではありません。

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