中國(guó)汽車工程研究院と中國(guó)品質(zhì)認(rèn)証センターが9日共同で発表した中國(guó)初の純電気乗用車エネルギー効率測(cè)定評(píng)価結(jié)果によると、「1級(jí)エネルギー効率」の認(rèn)証率は9割を超えました。

今回の測(cè)定評(píng)価の対象は、市場(chǎng)で主流のセダンタイプやスポーツ用多目的車（SUV）タイプなどの10余りの純電気乗用車で、走行エネルギー効率、エアコンエネルギー効率、駆動(dòng)エネルギー効率、エネルギー補(bǔ)充エネルギー効率の四つの角度の計(jì)20余りの指標(biāo)から総合的に評(píng)価しました。その結(jié)果、第1陣として測(cè)定評(píng)価した10余りの純電気乗用車のエネルギー効率はいずれも業(yè)界平均レベルを上回り、うち9割超が「1級(jí)エネルギー効率」の認(rèn)証を取得しました。

中國(guó)汽車工程研究院の姚振輝首席専門家によると、1級(jí)エネルギー効率の車の省エネパフォーマンスは非常に際立っており、同等規(guī)格の內(nèi)燃機(jī)関車と比べて、エネルギー使用コストを大幅に削減しました。

専門家によると、エネルギー効率測(cè)定評(píng)価システムは、定量化指標(biāo)を通じて、自動(dòng)車メーカーの「指標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)」から「真のエネルギー効率競(jìng)爭(zhēng)」への転換を推進(jìn)し、特に熱管理やバッテリー充放電効率などの技術(shù)で畫期的な進(jìn)展を遂げ、國(guó)産純電気自動(dòng)車のエネルギー効率レベルは年々向上しています。今後、エネルギー効率測(cè)定評(píng)価はさらに範(fàn)囲を拡大し、基準(zhǔn)を整え、自動(dòng)車産業(yè)のグリーントランスフォーメーションの加速を促します。（提供/CRI）