中國上港集団エネルギー(上港エネルギー)傘下のメタノール燃料補給船「海港致遠」はこのほど、上海の洋山港第4期自動化埠頭で、韓國のエココンテナ船「HMMグリーン」のコンテナ荷役とメタノール燃料の補給作業(yè)を同時に実施しました。約2900トンのグリーンメタノールが補給される予定です。上海の洋山港で中國産グリーンメタノール燃料の補給作業(yè)が実施されたのは、今回が初めてで、同港が中國産グリーンメタノールの産業(yè)チェーン全體に対してサービスを提供できるとみられています。

今回補給されたのは、溫室効果ガス（GHG）を70％削減できる中國産グリーンメタノールで、中國北部の內(nèi)蒙古自治區(qū)で生産された後、陸路と海路を通じて上海港に運ばれたものです。

「海港致遠」は現(xiàn)在、中國で稼働中の最大規(guī)模のメタノール補給船です。2024年4月に上海の洋山港で、中國の他の港に先駆けて國際コンテナ船にグリーンメタノール燃料を補給してきました。今回がこれまでと異なるのは、補給量がより大きくて、中國産グリーンメタノールを使用しています。

これについて、上港エネルギーの執(zhí)行董事で総経理の羅文斌氏は、「海運業(yè)のエネルギー構(gòu)造転換と持続可能な発展のための『中國プラン』を提供した」と評価しました。

また、今回の補給作業(yè)において、上港エネルギーは一體化管理プラットフォームの協(xié)調(diào)的な優(yōu)位性を活かし、埠頭?貯蔵?輸送?補給作業(yè)の全過程にわたるメタノールエネルギー供給システムを構(gòu)築しており、各段階におけるシームレスな統(tǒng)合と効率的な運用を?qū)g現(xiàn)しました。さらに、上海稅関に所屬する洋山海関は、指定された貯蔵タンクに保稅倉庫と輸出管理倉庫の機能を同時に持たせることで、エネルギーの流通プロセスを簡素化し、作業(yè)効率を著しく向上させました。次の段階で上港エネルギーは、産業(yè)チェーンの上流?下流企業(yè)との協(xié)同連攜に取り組み、上海港をグローバル海運における「グリーンスタンド」にするために全力を盡くします。（提供/CRI）