中國の自動車市場は価格競爭からインテリジェントドライブ競爭に移行しつつあります。まずは中國の新興電気自動車（EV）メーカーの小鵬汽車（シャオペン）と広州汽車集団（GAC）のEVブランドAION（アイオン、埃安）が「インテリジェントドライブの低価格化」に著手したことに続き、今年初めに長安、比亜迪（BYD）、吉利（ジーリー）などの自動車メーカーも相次いでインテリジェントドライブ普及戦略を発表しました。この動きは、テスラの「フルセルフドライビング（FSD）」システムの中國での展開とも重なるもので、インテリジェントドライブは現(xiàn)在、自動車インテリジェント化競爭の焦點になっています。多くの業(yè)界関係者は、2025年は「インテリジェントドライブ元年」になると見ています。

ジーリーは3月3日に行った全方位AIスマート戦略発表會で、インテリジェントドライブソリューションの「千里浩瀚」を発表しました。同社の淦家閲最高経営責任者（CEO）は、「『千里浩瀚』はジーリーがエンドツーエンド、VLM、世界モデルなどのAI技術を通じて形成した統(tǒng)一されたスマートモビリティーソリューションで、ジーリーの全ブランドの各価格帯の車種をカバーし、インテリジェントドライブの『平等（適用）』と『安全性』を真に実現(xiàn)する」と述べました。

長安汽車はこれに先立ち、スマート化戦略の「北斗天樞2.0計畫」を発表し、2025年からはインテリジェント化されていない新製品を開発せず、全モデルにインテリジェントドライブインターフェースを標準裝備し、今後3年內(nèi)に35種類の新しいインテリジェント化自動車を発売すると発表しました。15萬元臺（約308萬円）の「深藍L07」を含めて、まもなく発売されるいくつかの新モデルにはインテリジェントドライブ機能が搭載されるなどでアップグレードされています。長安汽車の朱華栄會長は「今年8月には、10萬元臺（約21萬円）の車種にもインテリジェントドライブ技術を?qū)毪工胗瓒à馈工缺砻鳏筏蓼筏俊?

BYDは高度なインテリジェントドライブシステム「天神之眼」を発表しました。王伝福會長兼総裁は、「今後2年から3年で、プレミアムインテリジェントドライブはシートベルトやエアバッグのような必要不可欠な仕様になる」との見方を示しました。

これまでにプレミアムインテリジェントドライブシステムは、高級車だけのハイエンドな裝備と見なされていました。中國では7割の自動車消費者が20萬元（約410萬円）以下の車種を購入しているため、プレミアムインテリジェントドライブに觸れる機會が少ない狀態(tài)でした。プレミアムインテリジェントドライブ技術が低価格帯の車種にも浸透していくことで、新車のセールスポイントが増すと同時に、消費者がより低価格でインテリジェントドライブ技術を體験できるようになります。（提供/CRI）