テスラはこのほど、中國市場向けに新たなソフトウェアアップデートを開始し、「都市部オートパイロット支援」機(jī)能を?qū)毪筏蓼筏?。この機(jī)能はナビゲーションルートに従って車両を高速道路の出入口や交差點で誘導(dǎo)し、信號機(jī)を認(rèn)識して直進(jìn)、左折、右折、Uターンなどの操作を支援します。また、速度やルートに応じて自動で車線変更を行い、ナビゲーションを設(shè)定していない場合でも最適なルートを選択して走行することが可能です。

しかし、この「都市部オートパイロット支援」は、北米で提供されている「完全自動運(yùn)転（FSD）」とは異なり、機(jī)能が制限されています。これは、中國の道路や交通規(guī)則に関するデータが十分に収集?學(xué)習(xí)されていないためです。このアップデートは主に2024年2月以降に出荷されたModel YやModel 3など、HW 4．0を搭載した車両の一部のユーザーに対して段階的に提供される予定です。

テスラのイーロン?マスク最高経営責(zé)任者（CEO）は中國でのFSD導(dǎo)入に向けて當(dāng)局との協(xié)議を行ってきましたが、データ収集や処理に関する課題が指摘されていました。中國のデータを海外に持ち出すことが制限されているため、現(xiàn)地でのデータセンター設(shè)立が検討されています。これにより、データ処理の効率化と現(xiàn)地適応性の向上が期待されます。

今回の「都市部オートパイロット支援」機(jī)能の導(dǎo)入は、テスラが中國市場での存在感を高めるための重要な一歩といえます。しかし、中國メーカーとの競爭が激化する中、テスラがいかにして市場シェアを拡大し、ユーザーの信頼を獲得するかが今後の課題となります。（提供/CRI）