理想（リ?オート）、蔚來（NIO、ニーオ）、小米（シャオミ）など中國のブランド自動車メーカーはこのほど、春節(jié)休暇中の自動車使用に関する報告書をそれぞれ発表し、報告書からインテリジェント運転の普及率が上昇していることが分かりました。

春節(jié)休暇中、長距離移動の需要が急増し、移動方式の利便性、安全性、快適性に対してより高いニーズが生まれ、多くのオーナーはインテリジェント運転技術(shù)を利用しました。データによると、春節(jié)休暇中、リ?オートのインテリジェント運転の総走行距離は1億4600萬キロに達し、平日より94．6％増加しました。うち、高速インテリジェント運転の走行距離の割合は90％を超え、単一車両の最長インテリジェント運転の走行距離は6000キロを超えました。シャオミが発表した報告書によると、春節(jié)休暇中に、インテリジェント運転の総走行距離は2482萬キロに達し、NOA（ナビゲーション支援システム）を使った走行距離は平日より148％増加し、単一車両の最長インテリジェント運転の走行距離は1798キロを突破しました。

インテリジェント運転システムは、交通量が多い道路區(qū)間で運転する人の負擔(dān)を効果的に軽減するだけでなく、極端な環(huán)境下での技術(shù)的信頼性も検証されました。例えば、問界（AITO、アイト）の車は氷點下35℃の低溫環(huán)境下でのインテリジェント運転を?qū)g現(xiàn)し、そのシステムの適応能力が検証されました。

報告書によると、今年の春節(jié)休暇中、多くの自動車メーカーのユーザーの走行距離が軒並み新記録を更新しました。うち、シャオミのユーザーは全國366都市を訪れ、累計走行距離は1億1000萬キロを超え、単一車両の最長走行距離は7559キロに達しました。リ?オートのユーザーの累計走行距離はさらに8億2000萬キロに達し、単一車両の累計最長走行距離は8840キロを超えました。ニーオのユーザーの走行距離も6億2000萬キロに達しました。（提供/CRI）