貴州日?qǐng)?bào)系のネットメディアである天眼新聞によると、中國(guó)では電気自動(dòng)車（EV）の小米SU7の自動(dòng)駐車機(jī)能が14日正午ごろから15日未明にかけて故障し、車両が暴走して駐車場(chǎng)の柱などに衝突する事故が、少なくとも70件発生した。小米SU7を製造販売する小米汽車は、電子製品や家電の製造販売大手の小米集団（シャオミグループ）の傘下企業(yè)。貴州日?qǐng)?bào)系のネットメディアである天眼新聞が伝えた。

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自動(dòng)駐車機(jī)能とは、駐車場(chǎng)入り口から駐車場(chǎng)所まで、自動(dòng)運(yùn)転により自動(dòng)車を移動(dòng)させるシステムで、カメラやセンサーを使っての駐車場(chǎng)內(nèi)部の狀況判斷が技術(shù)の中核部分とされる。さらに言えば、自動(dòng)車の狀況に応じて駐車位置までの移動(dòng)と停止を安全に実施するためのプログラムが、決定的に重要だ。

北京市內(nèi)に住むSさんはいつものように車で家に帰り、14日午後6時(shí)過(guò)ぎに建物の地下車庫(kù)に入り、自動(dòng)駐車機(jī)能のスイッチを入れた。最初は順調(diào)に移動(dòng)していたが、駐車位置に移動(dòng)してから、車の後部が突然に駐車位置の隣にある柱に衝突した。

Sさんによると、衝突前に車の後方センサーは障害物を認(rèn)識(shí)せず、衝突防止の警報(bào)音も鳴らなかった。柱に衝突した後も車は動(dòng)こうとしていたので、車の損傷がさらにひどくなった。Sさんが小米SU7を購(gòu)入したのは4月で、帰宅の際にはいつも自動(dòng)駐車機(jī)能を使ったので、これまで同じ場(chǎng)所で自動(dòng)駐車機(jī)能を100回ぐらいも使っているが、不具合が生じたことはなかったという。

四川省成都市にすむZさんは、小米SU7を入手して4日目で、やはり自動(dòng)駐車機(jī)能を使った。車両後方を表示するモニターを見(jiàn)ていたところ、駐車場(chǎng)の柱が見(jiàn)えたが、そのまま衝突したという。Zさんが同件をインターネットで紹介しところ、「第一責(zé)任者は運(yùn)転者であり、速やかにブレーキを踏むべきだ」との批判も寄せられた。Zさんは「衝突防止の警報(bào)音も鳴っておらず、とっさにブレーキを踏む判斷はできませんでした」と説明した。Zさんが乗っていた小米SU7は、車両最後部に目立つ傷ができ、テールランプは粉砕された。

SNSでは「小米SU7事故車の所有者グループ」が出現(xiàn)した。北京市內(nèi)で事故に遭遇したSさんも、同グループに加わった。同グループに加わった人からの事故の説明を総合すると、14日正午から11月15日未明にかけて70人以上が同様の事故に遭遇し、乗っていた車が損傷した。

Sさんが小米汽車に連絡(luò)したところ、顧客サービスの擔(dān)當(dāng)は「システムのバグ（多くはソフトウエア関係の不具合を指す）により、自動(dòng)駐車機(jī)能に異常が発生した」と認(rèn)めて、小米汽車側(cè)が全ての修理費(fèi)用を負(fù)擔(dān)し、修理期間中は同社の「小米ポイント」を1日當(dāng)たり1500ポイント贈(zèng)呈すると提案した。現(xiàn)金150元（約3200円）に相當(dāng)するポイントだ。

Sさんはこの提案に納得していない。大きな理由は、衝突の程度が比較的深刻で、小米SU7は一體化構(gòu)造の車體であるために一部の部品は修理しかできず交換できないことであり、例えば中古車市場(chǎng)に売り出した場(chǎng)合には、事故車の引き取り価格は明らかに低くなってしまうことだ。

SさんがSNSを利用して、同様の事故に遭遇した人に対する補(bǔ)償提案を調(diào)べたところ、他の人が受けた補(bǔ)償提案も同じだったが、少數(shù)ながら他の車を傷つけた場(chǎng)合には補(bǔ)償提案の水準(zhǔn)が高く、1萬(wàn)ポイントを受け取った人もいたとう。Sさんは小米汽車に8000ポイントの補(bǔ)償を提案をしたが、小米汽車は最初の提案以上の補(bǔ)償はできないと主張したために、両者は合意に至っていない。（翻訳?編集/如月隼人）

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— 中國(guó)動(dòng)畫 (@RC00547555) November 22, 2024