2024年11月6日、韓國(guó)?Biz watchは「輸入車がマイナス成長(zhǎng)する中でレクサス?トヨタだけ販売が増加した秘訣」と題する記事を掲載した。

記事によると、韓國(guó)の輸入車販売上位10メーカーのうち8メーカー（テスラを除く）が今年1～10月の販売臺(tái)數(shù)でマイナス成長(zhǎng)となった。メルセデス?ベンツ、BMW、アウディの他、ポルシェの販売においても「景気低迷と高金利により販売が減る」との予想がそのまま反映されている中、レクサスとトヨタだけは販売が増加したという。

今年1～10月の販売臺(tái)數(shù)はレクサスが前年同期比4．3％増の1萬(wàn)1479臺(tái)、トヨタが同15．5％増の7813臺(tái)だった。

記事は「レクサスとトヨタの原動(dòng)力はハイブリッド」だとし、「最近は內(nèi)燃機(jī)関車と電気自動(dòng)車（EV）の需要が伸び悩み、ハイブリッド車の需要が高まっているため、國(guó)內(nèi)外の自動(dòng)車メーカーはハイブリッドモデルに注力するムード」「レッドオーシャンの中のブルーオーシャンがハイブリッドということ」などと説明。その上で「レクサスとトヨタは早くからハイブリッドの“名家”として地位を確立した」とし、「市場(chǎng)の流れに合わせ、今回しっかりその流れに乗ることができた」と分析した。

さらに記事は「基本的に20年は乗るほど耐久性が良いところも販売増加の要因として挙げられている」と指摘。自動(dòng)車リサーチ専門機(jī)関コンシューマーインサイトが10月に実施した調(diào)査で、トヨタとレクサスは初期品質(zhì)と耐久品質(zhì)部門ともにそれぞれ1位、2位を記録した。當(dāng)該調(diào)査は23年7月から24年6月までに新車を購(gòu)入した消費(fèi)者を?qū)澫螭藢g施された。

その他、部品価格が安価で燃費(fèi)が良いハイブリッド車の特性上、維持費(fèi)が抑えられる點(diǎn)も奏功したと専門家は評(píng)価しているという。

この記事を見た韓國(guó)のネットユーザーからは「乗れば分かる。みんなが買う理由が」「日本車の耐久性は本當(dāng)に認(rèn)める」「日本の技術(shù)力が世界最高ということは使ってみれば分かる」「品質(zhì)が安定していて性能が良ければ買うのが正解。愛(ài)國(guó)心で車を買うから現(xiàn)代自動(dòng)車（ヒョンデ）が調(diào)子に乗る。トヨタに限らず、機(jī)能的?性能的に良い外車を買う人が増えなければ、現(xiàn)代自は発展しない」「ドイツ車が中國(guó)企業(yè)に買収されて中國(guó)化されたことも原因の一つ」などの聲が上がった。

一方で「品質(zhì)は良いだろうね。でも現(xiàn)代自や起亜などの國(guó)産車に乗るのが愛(ài)國(guó)というものだよ」「日本車が優(yōu)秀なのは知っているけど、周りで日本車に乗っている人は1人もいない」との聲も見られた。（翻訳?編集/堂本）