電動(dòng)垂直離著陸機(jī)（eVTOL）は「空飛ぶクルマ」とも呼ばれる。四川省自貢市のある汎用空港でこのほど、翼幅16メートル、最大離陸重量2．5トン、定員最大6人の航空機(jī)が、飛行中に複數(shù)のパラメータチューニングのテストを行った。

【その他の寫(xiě)真】

上海沃蘭特航空技術(shù)の董明（ドン?ミン）最高経営責(zé)任者（CEO）は、「これは中國(guó)民用航空華東地區(qū)管理局が受理した初の旅客輸送有人eVTOLプロジェクト。このタイプのeVTOLは200～400キロメートルの短距離輸送に適しており、中國(guó)國(guó)內(nèi)の受注意向だけでもすでに700機(jī)を超えている」と説明した。

ヘリコプターをはじめとする相対的に成熟した交通手段と比較した場(chǎng)合、eVTOLにはどのような優(yōu)位性があるだろうか。

中國(guó)航空工業(yè)集団の民用機(jī)システム工學(xué)研究センターの王戦超（ワン?ジャンチャオ）常務(wù)副センター長(zhǎng)は、「ヘリコプターに比べ、eVTOLは電動(dòng)化、スマート化、無(wú)人化などの面での優(yōu)位性が明らかだ。eVTOLはバッテリーが動(dòng)力になり、運(yùn)航コストがより低く、さらにグリーンで低炭素だ。同時(shí)に、eVTOLは複數(shù)のローター、複數(shù)の動(dòng)力源、パラシュートを搭載するなどの設(shè)計(jì)を取り入れることができ、安全面のバックアップがよりしっかりしており、自動(dòng)運(yùn)転の條件が備わっている」と分析する。

大まかな統(tǒng)計(jì)によると、中國(guó)製のeVOTLは20數(shù)種類(lèi)あり、そのうち億航智能設(shè)備（広州）が開(kāi)発した「EH216-S」は中國(guó)民用航空局（民航局）が発行する有人自動(dòng)運(yùn)転航空機(jī)システムの型式証明、耐空証明、製造許可証を取得している。また、上海峰飛航空科技が開(kāi)発した「V2000CG」は世界初の型式証明を取得したトンクラス大型eVTOLだ。中航通用飛機(jī)が開(kāi)発した5人乗りの「AG-EX」縮小サイズの技術(shù)検証機(jī)もテスト飛行と開(kāi)発の段階にある。

eVTOLの応用シーンは広く、旅客輸送、救急?救助、物流?配送、低空域観光などさまざまなシーンでの応用に大きな可能性がある。 少し前には、峰飛航空のeVTOLが初めて長(zhǎng)江橫斷飛行に成功し、20キロメートルを超える飛行距離をわずか5分で飛んだ。同じ行程を車(chē)で移動(dòng)すれば約25分かかる。前出の王常務(wù)副センター長(zhǎng)は、「旅客輸送はeVTOLの最もポテンシャルを秘めた応用シーンになると予想される。eVTOLは低空域を高速で飛行し、作業(yè)を柔軟に行うことができ、地上交通の渋滯を効果的に緩和し、都市內(nèi)の空中交通、短距離の都市間空中交通などの新業(yè)態(tài)の育成を加速させることができる」と分析する。

研究機(jī)関の試算では、昨年の中國(guó)eVTOL市場(chǎng)の規(guī)模は9億8000萬(wàn)元（約196億円）で、2024年は17億2000萬(wàn)元（約344億円）に増える見(jiàn)込みだ。また、2040年までに世界のeVTOL市場(chǎng)の規(guī)模は1兆ドルを超え、中國(guó)市場(chǎng)のシェアは20％以上になる見(jiàn)通しだという。（提供/人民網(wǎng)日本語(yǔ)版?編集/KS）