四川省初の高速道路入口人工知能（AI）ロボットアーム「通行券発行ロボット」と出口マルチセルフ決済システムがこのほど、巴広渝高速道路の協(xié)興料金所で運(yùn)用開始された。四川省の高速道路でAIロボットアーム「通行券発行ロボット」を応用したのはこれが初めてとなる。人民日報が伝えた。

同システムはレーザーセンサーと動畫AI設(shè)備を通じ、車高、窓位置、車両の停車距離をスマートに感知するとともに、ロボットアームを駆動し通行券をドライバーの前に正確に屆けることで、券を取る高さと距離へのスマートな自己適応を?qū)g現(xiàn)する。停車場所がランダム、通行券を取るのが困難、車高が異なるといった従來のカード発行方法では処理が難しい複數(shù)の難題を解決した。

データによると、ロボットの運(yùn)用開始により入口の車両の通過ペースが人による発行より1?2秒短縮され、通行効率が10％近く向上した。出口のロボットは上下2つのトレーを採用し通行券を受け取り、ベルトコンベアにより高速道路の複合通行券を回収し読み取る。ドライバーは券をトレイに置くだけで、券の収集と読み取りを速やかに実現(xiàn)できる。

AI通行券発行ロボットは先進(jìn)的な畫像認(rèn)識?AI認(rèn)識設(shè)備を採用しており、ナンバープレートと車種の二次検証を行い、より正確にナンバープレートと車種を識別し、料金徴収のミスと徴収漏れを回避できる。過積載?限度超過の取り締まりといった複數(shù)種類の機(jī)能を融合させており、特殊な狀況の処理を容易にしている。システムはさらにETC機(jī)能を統(tǒng)合し、ETC搭載車の停車なしの通過に対応している。

さらにAIスマート通行券発行ロボットは特殊な狀況への対応の面でも優(yōu)位性を見せている。ドライバーは設(shè)備の「ヘルプ」ボタンを通じ、バックエンドのサービス擔(dān)當(dāng)者と雙方向のビデオ通話を行える。リモートで各種問題を解決することができ、通行効率を効果的に高める。（提供/人民網(wǎng)日本語版?編集/YF）