中國(guó)メディアの參考消息はこのほど、「香港メディアによると、人型ロボットの商業(yè)化で中國(guó)が技術(shù)進(jìn)歩の先頭に立っている」とする記事を掲載した。

記事によると、香港英字メディアのサウスチャイナ?モーニング?ポスト（SCMP）はこのほど、米國(guó)に本拠を置く世界トップクラスの人型ロボット企業(yè)のボストン?ダイナミクスが、油圧駆動(dòng)の人型ロボットの開(kāi)発を中止する代わりに、中國(guó)のハイテク企業(yè)による獨(dú)占が進(jìn)む電動(dòng)モーター駆動(dòng)ロボットの製造に注力すると発表したことを取り上げた。

それによると、同社はこのほど公開(kāi)した動(dòng)畫(huà)で、同社が開(kāi)発した人型ロボット「アトラス」の「現(xiàn)役引退」を発表した。人間のような敏しょう性と、時(shí)折アクロバットを成功させることで知られるアトラスは、世界中の観客を魅了してきた。

同社はアトラスの新しい全電気式後継モデルを発表し、その「現(xiàn)実世界への応用」を強(qiáng)調(diào)した。

油圧ロボットは四肢の強(qiáng)度に優(yōu)れるが、油圧システムが複雑で応答が遅くなる。電気モーターは軽量で柔軟性が高く、高速で低コストだ。

油圧式ロボットから新しい電動(dòng)ロボットへの転換は、中國(guó)企業(yè)が長(zhǎng)年追求してきた戦略への移行を示すものだ。

中國(guó)の杭州に本拠を置くロボット開(kāi)発スタートアップの宇樹(shù)科技（ユニツリー?ロボティクス）は先ごろ、電動(dòng)人型ロボット「H1」がバック転をする動(dòng)畫(huà)を公開(kāi)した。

同社によると、H1の電気駆動(dòng)システムは「このクラスとして比類のない速度、強(qiáng)度、可動(dòng)性、柔軟性を提供」し、秒速3．3メートルで移動(dòng)でき、「世界最速」だという。

H1は、2023年に米テキサス州オースティンで開(kāi)催された國(guó)際ヒューマノイド移動(dòng)競(jìng)技會(huì)で、障害物コースで1位、フリースタイルウオークで2位を獲得し、米アプトロニックの「アポロ」やスペインのパル?ロボティクスの「カンガルー」などのライバルを上回った。

ボストン?ダイナミクスは人型ロボット工學(xué)の主要企業(yè)だが、獨(dú)立系テクノロジーブロガーのJizhishuo氏は「人型ロボットの商業(yè)化で、中國(guó)が技術(shù)進(jìn)歩の先頭に立っているようだ」と指摘する。電気駆動(dòng)ロボットは、より靜かで効率的、液體漏れのリスクもなく、メンテナンスコストも低い。

中國(guó)の人民網(wǎng)研究院が23年11月に発表した人型ロボット技術(shù)特許分析報(bào)告書(shū)によると、中國(guó)は23年時(shí)點(diǎn)で人型ロボットの特許出願(yuàn)數(shù)と有効特許數(shù)の両方で日本を上回り世界1位だ。

この技術(shù)採(cǎi)用の相違は、上流のサプライヤーのイノベーションにも拍車を掛けている。東京に本拠を置く特許分析會(huì)社パテント?リザルトによると、2000年以降のライダー関連特許出願(yuàn)は、中國(guó)企業(yè)の2萬(wàn)5957件に対し、米國(guó)企業(yè)は1萬(wàn)8821件、日本企業(yè)は1萬(wàn)3939件だ。（翻訳?編集/柳川）