2024年3月2日、韓國?KBSは「1月の韓國の輸入車市場で日本車が19年のノージャパン（日本製品不買運動）以降で最高となる15％のシェアを記録した」と伝えた。

記事によると、韓國の1月の輸入車販売臺數(shù)1萬3083臺のうち、日本メーカー（トヨタ、レクサス、ホンダ）は1961臺で14．98％のシェアを記録した。

日本車の月間ベースのシェアが14％以上を記録するのは19年6月（20．35％）以降で初めて。日本車のシェアは日本製品不買運動が始まった19年7月から1桁が続いていた。昨年の年間シェアは8．64％だった。

1月の勢いが続いた場合、日本メーカーの年間シェアは5年ぶりに2桁を記録するとみられている。

メーカー別ではレクサスが998臺を販売し、輸入車メーカー全體の中でBMW、メルセデス?ベンツに続いて3位となった。5位のトヨタは786臺、13位のホンダは177臺をそれぞれ販売した。

日本メーカーのシェアが拡大したのは、最近のハイブリッド車人気が影響したと分析されている。

この記事を見た韓國のネットユーザーからは「日本車は耐久性に優(yōu)れ、燃費もグッド。かなりおすすめ」「レクサス8年目。オイルだけ交換して問題なく乗っている。品質(zhì)が良い。たびたび故障する韓國車とは比較不可能だ」「ホンダ車に乗っているが、本當に丈夫で故障がない。現(xiàn)代自より価格は安いのに品質(zhì)は優(yōu)秀。最高だ」「品質(zhì)が良いから買わざるを得ない。韓國車も品質(zhì)を向上させないと輸入車に押されてしまうよ」「日本車に良い感情を持つ人がこんなに多いとは驚き」「ガソリン代が節(jié)約できる車に乗れば、それが日本車でも韓國車でもドイツ車でも愛國になる」などの聲が寄せられた。（翻訳?編集/堂本）