中國(guó)の電気自動(dòng)車（EV）大手、比亜迪（BYD）は2023年の新エネルギー車（NEV）販売臺(tái)數(shù)が302萬(wàn)4400臺(tái)と世界首位に立ち、中國(guó)自動(dòng)車メーカーとして年間販売臺(tái)數(shù)の過(guò)去最多も更新した。國(guó)営メディは「中國(guó)のNEV車生産、裾野産業(yè)の充実で発展加速」と誇示した。

國(guó)営新華社通信によると、23年は中國(guó)の自動(dòng)車産業(yè)も歴史をつくった。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（CAAM）のデータでは23年の中國(guó)の自動(dòng)車生産臺(tái)數(shù)は3016萬(wàn)1000臺(tái)、販売臺(tái)數(shù)は3009萬(wàn)4000臺(tái)と、いずれも過(guò)去最多を記録した。うちNEVの生産臺(tái)數(shù)は958萬(wàn)7000臺(tái)、販売臺(tái)數(shù)は949萬(wàn)5000臺(tái)となり、9年連続で世界首位をキープした。

BYDの重要なサプライヤーの一つ、均勝汽車安全系統(tǒng)（ジョイソン?セイフティ?システムズ）が安徽省合肥市の肥西経済開発區(qū)に構(gòu)える拠點(diǎn)の生産現(xiàn)場(chǎng)では無(wú)人搬送車（AGV）がラインオフした自動(dòng)車用エアバッグを運(yùn)び、テスト?検証室ではエンジニアらがテストデータの研究に沒頭している。

均勝汽車安全系統(tǒng)は中國(guó)の新興自動(dòng)車部品メーカー、寧波均勝電子（ジョイソン?エレクトロニクス）傘下の自動(dòng)車安全技術(shù)部門。スマートハンドルやエアバッグなど事故が起きた時(shí)の被害を軽減するパッシブセーフティー（受動(dòng)的安全）に関わる主要製品を生産している。

中國(guó)では昨年、約3．3秒に1臺(tái)のNEVが生産?販売された。これには均勝汽車安全系統(tǒng)をはじめとするNEVサプライチェーンによるサポートが不可欠であり、中國(guó)NEV産業(yè)の新たなエコシステムが徐々に整いつつある。

製造業(yè)と裾野産業(yè)の全方位的な支援のもと、中國(guó)のNEV輸出は大幅に増加し、自動(dòng)車産業(yè)成長(zhǎng)の新たなエンジンとなった。統(tǒng)計(jì)によると、中國(guó)の23年のNEV輸出臺(tái)數(shù)は77．6％増の120萬(wàn)3000臺(tái)となり、NEVが約26．2秒に1臺(tái)輸出された。

整備が進(jìn)む充電インフラ網(wǎng)も中國(guó)のNEV産業(yè)の発展を後押ししている。中國(guó)ではこの1年、充電インフラが約9．3秒に1基設(shè)置された。

中國(guó)電気自動(dòng)車充電インフラ促進(jìn)連盟のデータによると、23年の中國(guó)の充電設(shè)備の新規(guī)設(shè)置數(shù)は前年比30．6％増の約338萬(wàn)6000基。設(shè)備數(shù)は23年12月時(shí)點(diǎn)で前年同期比65．0％増の累計(jì)859萬(wàn)6000基となった。

ロイター通信によると、米EV大手テスラのイーロン?マスク最高経営責(zé)任者（CEO）は1月24日のアナリスト向け決算説明會(huì)で、中國(guó)勢(shì)の臺(tái)頭を大いに警戒していることを示唆?！钢袊?guó)の自動(dòng)車メーカーは貿(mào)易障壁がなければ世界の競(jìng)合相手を『駆逐』するだろう」と述べた。

テスラは大幅な値下げにもかかわらず、昨年第4?四半期のEV販売首位の座を中國(guó)のBYDに譲った。ロイター通信は「BYDは比較的手頃な価格や多彩なラインアップで躍進(jìn)した」とも報(bào)じた。(編集/日向)