中國(guó)メディアの環(huán)球時(shí)報(bào)は26日、「中國(guó)の自動(dòng)車(chē)メーカーは南アフリカ市場(chǎng)でいかにして日本や歐州のライバルを追い抜いたのか」とする香港英字メディア、サウスチャイナ?モーニング?ポストの記事を取り上げた。

記事はまず、「南アフリカの自動(dòng)車(chē)市場(chǎng)は長(zhǎng)い間、日本車(chē)と歐州車(chē)に獨(dú)占されてきたが、今では主要都市の路上で中國(guó)ブランドの車(chē)をますます見(jiàn)かけるようになった」「中國(guó)ブランドの哈弗（ハバル）や奇瑞（チェリー）は、日本や歐州、米國(guó)の一部のブランドを上回る數(shù)のスポーツタイプ多目的車(chē)（SUV）を販売している」と伝えた。

南アの自動(dòng)車(chē)製造者協(xié)會(huì)（NAAMSA）によると、今年1～11月の中國(guó)ブランドの売れ筋はファミリーSUVとクロスオーバーだった。これまで同國(guó)で最も売れていたSUVは獨(dú)フォルクスワーゲンのティグアンだったが、今年1～11月はハバル H6が首位で、チェリーのTiggo 8 Proが3位に入った。記事は「この數(shù)字は、中國(guó)の自動(dòng)車(chē)メーカー、特にチェリーの好転を示している。アナリストによると、2021年に市場(chǎng)に再參入したチェリーは、車(chē)の品質(zhì)向上だけでなく、信頼できるディーラーネットワークの確立に盡力し、大規(guī)模な部品倉(cāng)庫(kù)、強(qiáng)力な機(jī)械保証とサービスプラン、24時(shí)間のロードサイドアシスタンスによって南アのディーラーと顧客をサポートしている」と伝えた。

記事によると、南ア市場(chǎng)の中國(guó)車(chē)へのシフトには価格が大きな役割を果たしている。ハバルやチェリーの車(chē)は、歐州や日本のメーカーが生産する同様の車(chē)よりもわずかに安い価格で、より多くの機(jī)能を提供し、コストパフォーマンスに優(yōu)れている。

S＆Pグローバル?モビリティのアナリスト、ウォルト?マデイラ氏は「確かに、中國(guó)の自動(dòng)車(chē)メーカーは南アフリカ市場(chǎng)を席巻している」とし、「中國(guó)ブランドの成功はコストパフォーマンスによるものだ」と語(yǔ)る。

中國(guó)車(chē)は強(qiáng)力な外交ツールにもなった。今年8月には、ハバルとチェリーが提供した數(shù)百臺(tái)のSUVが、ヨハネスブルク各地で新興5カ國(guó)（BRICS）サミットの代表団を輸送するために使用された。ウガンダで來(lái)年開(kāi)催される第19回非同盟運(yùn)動(dòng)（NAM）サミットと第3回南サミット（G77）でも中國(guó)の自動(dòng)車(chē)メーカーが寄贈(zèng)した車(chē)が使用される。

南アのウィットウォータースランド大學(xué)南部不平等研究センターの客員研究員、アレックス?モフベツワネ?マシロ氏によると、中國(guó)ブランドのほとんどが全方位カメラ、ナビゲーション、誘導(dǎo)充電などを含む完全な電子システムを備えていて、これらを追加コストを伴う機(jī)能として扱う他の自動(dòng)車(chē)メーカーとは異なっている。技術(shù)的機(jī)能を享受するために、競(jìng)爭(zhēng)力のある中國(guó)ブランドを選択する家庭がますます増えている。（翻訳?編集/柳川）