2023年4月6日、韓國メディア?韓國経済は「現(xiàn)代自動(dòng)車（ヒョンデ）の技術(shù)職559人が4泊5日の日程で日本に海外研修へ行く」とし、「世界最大の自動(dòng)車メーカーであるトヨタを訪問し、生産ノウハウを?qū)Wぶ計(jì)畫だ」と伝えた。

記事によると、研修1日目はトヨタ博物館を訪れ、生産システムに関する特別講義を受ける。記事は「トヨタの『ジャストインタイム』生産は有名で、必要なものを必要なときに必要な分だけ生産し、費(fèi)用を最大限減らす生産方式だ」と説明している。

研修2日目は三菱電機(jī)とトヨタの1次協(xié)力會社を訪問する。3日目は日本の自動(dòng)車産業(yè)に関する講義を受け、最終日は現(xiàn)代自動(dòng)車の日本販売法人とソフトバンクのロボットカフェを訪れる計(jì)畫だという。

記事は「研修という名前がついているが、事実上は職員の福利厚生の一環(huán)としてのイベントだというのが業(yè)界の見方だ」としている。

現(xiàn)代自動(dòng)車は昨年、12年ぶりにEV「IONIQ 5（アイオニック5）」を攜え日本に再進(jìn)出した。

この記事に韓國のネットユーザーからは「現(xiàn)代自の技術(shù)職はトヨタより給料がいいだろうに」「研究員ならまだしも、技術(shù)職が何をしに行くのか。たばこを吸いながらボルトを締めても年収は1億ウォン（約1000萬円）もらえるのに」「トヨタに行っても屈辱を味わうだけだ」「トヨタの工場見學(xué)に行ったことがあるが、職員は本當(dāng)に忙しく動(dòng)き回っている?，F(xiàn)代自動(dòng)車が工場見學(xué)プログラムを絶対につくれない理由は、職員がYouTubeを見ながら仕事をしているからだろう」「國會議員の海外研修と同じ。會社のお金で遊びに行くんだ」「車の値段が上がった理由はこれ？」など厳しい聲が寄せられている。（翻訳?編集/堂本）