2023年2月16日、韓國?聯(lián)合ニュースは「韓國で高齢者の地下鉄無料乗車が政治的な頭痛の種になっていると外電 が報じた」と伝えた。

記事によると、ロイター通信は同日「高齢者の無料乗車は40年前から全國的に65歳以上に與えられた恵沢で、高齢者の活動性維持に寄與するものだ」と説明しながら、急速な高齢化と地下鉄運(yùn)営費の急増により、無料乗車が政治問題になっていると伝えている。アジア4位規(guī)模の経済大國ながら、高齢者福祉コストが急増している韓國における広範(fàn)囲の課題の1つが、この高齢者無料乗車だと指摘している。

ロイター通信はまた、「尹錫悅（ユン?ソンニョル）大統(tǒng)領(lǐng)は昨年5月の就任時に財政再建を約束しているが、中核支持層が高齢者であるため、困った狀況に置かれている」とも伝えている。

無料乗車の完全廃止論は出ていないものの、地下鉄を運(yùn)営している一部都市では、國による費用の一部負(fù)擔(dān)がない場合、運(yùn)賃の大幅値上げや対象年齢の引き上げが必要になると主張しているという。一方、企畫財政部は「政府は地下鉄のシステム構(gòu)築や改善に資金を支援しているのだから、運(yùn)営費は各都市が負(fù)擔(dān)すべきだ」との立場を示している。

この記事に、韓國のネットユーザーからは「韓國は超高齢化社會になったのだから、高齢者の基準(zhǔn)をもっと上げるべきだ。このままでは破綻する」「退職年齢を引き上げて、高齢者の基準(zhǔn)も引き上げればいい。高齢化社會に合った基準(zhǔn)を新たに作ればいい」「無料をやめて割引にしなよ」「通勤ラッシュの時間帯は有料化にしてほしい」など、基準(zhǔn)の見直しを求める聲が多く寄せられている。

その他、「國の財政が厳しいのだから、無料乗車のせいにしてないで國會議員の數(shù)を減らしたらどうだ」「今すぐ無料乗車を廃止すべきだ。持続不可能な福祉が福祉と言えるのか？」「無料乗車をなくすなら、若者世代に與えている恵沢もなくすべきだ。若者だけが國民ではない」「交通福祉の恵沢は必要だと思う。數(shù)百ウォンの運(yùn)賃を節(jié)約しようと引きこもるようになるかもしれないし、長い距離を無理して歩こうとするかもしれない。この程度の恵沢はあって當(dāng)然だと思う」などのコメントが見られた。（翻訳?編集/麻江）