2022年11月13日、中國メディアのZAKERは「トヨタ、ソニーなどの日本企業(yè)がタッグを組み、世界の半導(dǎo)體チップ産業(yè)が激変を迎えようとしている」とする記事を掲載した。

記事は、世界の半導(dǎo)體チップ不足問題が発生してからすでに久しく、攜帯電話、家電から自動車に至るまで、供給不足による価格高騰が多くの産業(yè)に影響を及ぼしていると紹介。特に自動車産業(yè)は完成車メーカーの調(diào)達(dá)コスト上昇、納車スケジュールの遅延が生じ、産業(yè)全體の生産秩序が著しいダメージを受けていると伝えた。

そして、トヨタ、デンソー、NTT、キオクシア、NEC、三菱UFJ銀行、ソニー、ソフトバンクという自動車、通信、電子など幅広い分野の日本企業(yè)8社が先日、Rapidus（ラピダス）と命名されたハイエンド半導(dǎo)體製造の合弁企業(yè)を設(shè)立し、27年までに現(xiàn)在世界で実用化されていない2ナノプロセス以下のチップ量産を?qū)g現(xiàn)する計(jì)畫であると紹介。各企業(yè)が3億?10億円、総額73億円を出資するとともに、日本政府も700億円の補(bǔ)助を提供するした上で、「合弁會社の設(shè)立で最も恩恵を受けるのは、半導(dǎo)體不足の問題を解決できるトヨタかもしれない」と評している。

また、Rapidusの誕生は日本の半導(dǎo)體産業(yè)復(fù)活に向けた明らかなシグナルであり、世界的な「チップの戦い」への日本の參入は、世界の半導(dǎo)體産業(yè)競爭に新たなトレンドが発生することの現(xiàn)れであると指摘。半導(dǎo)體産業(yè)は參入へのハードルが高く、一つの會社だけでチップの自己開発を?qū)g現(xiàn)するのは非常に難しいことから、日本の産業(yè)界は大手企業(yè)同士でタッグを組んでこそ世界に追いつき、半導(dǎo)體分野におけるリーダー的地位に返り咲きを果たすことが可能だと認(rèn)識したと解説し、現(xiàn)在各企業(yè)が単獨(dú)で戦いに挑んでいる中國の半導(dǎo)體産業(yè)に対し「日本のモデルを參考にし、団結(jié)を強(qiáng)めてより大きな発展を目指すべきだ」と呼び掛けた。（翻訳?編集/川尻）