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中國(guó)北部と日本を結(jié)ぶ初の物流ファストトラックを構(gòu)築するRCEP日中先端物流並びに日中海上郵便路線協(xié)力プロジェクトが調(diào)印された。
地域的な包括的経済連攜(RCEP)が発効したことを受けて、青島市RCEP発効スタート並びに「中國(guó)?山東?青島-日本?関東?京浜」出港式典が1日に山東省青島市で行われた。その中で、中國(guó)北部と日本を結(jié)ぶ初の物流ファストトラックを構(gòu)築するRCEP日中先端物流並びに日中海上郵便路線協(xié)力プロジェクトも調(diào)印された。中國(guó)新聞網(wǎng)が伝えた。
関係責(zé)任者によると、中國(guó)北部と日本を結(jié)ぶ初の物流ファストトラックは従來のルートと比べ、コストと時(shí)間で2つの優(yōu)位性を備えている。日中海上郵便路線の輸送費(fèi)は航空輸送費(fèi)の4分の1で、輸送能力はさらに大きく、航空便路線の輸送費(fèi)の高さと輸送能力の不十分さという不足點(diǎn)をカバーする。また、日中海上郵便路線の輸送の所要日數(shù)はわずか1日半で、一般の海上輸送より1週間ほど短い上、航空輸送とそれほど変わらない。また、この路線を通じて輸送された貨物は専用埠頭に停泊することができ、運(yùn)行スケジュールがより正確になり、通関手続きの事前予約が可能になり、通関にかかる時(shí)間がより短縮されるという。(提供/人民網(wǎng)日本語(yǔ)版?編集/KS)
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