世界製造業(yè)會議（WMC）2021のパラレルフォーラムの1つである新エネルギー自動車産業(yè)発展フォーラムが20日、安徽省合肥市で開催された。フォーラムでは、中國経済情報社と中國自動車工業(yè)協(xié)會が共同で「中國新エネルギー自動車産業(yè)の質(zhì)の高い発展報告2021」を発表した。中國新聞網(wǎng)が伝えた。

同報告によると、過去10年間に、中國の新エネ車市場は高度成長が続いた。21年は中國國內(nèi)で局地的に発生した新型コロナウイルス感染癥、世界的なチップの供給不足などの問題の影響を受けながら、新エネ車の生産?販売は過去最高を更新し続けている?，F(xiàn)在、中國の自動車販売に占める新エネ車の割合は11％を超えたという。

同報告は「質(zhì)の高い発展」をテーマに、中國內(nèi)外の新エネ車産業(yè)の発展の現(xiàn)狀及び中國主要都市が新エネ車産業(yè)の質(zhì)の高い発展を?qū)g現(xiàn)するためのルートと進(jìn)捗狀況を分析するとともに、産業(yè)の質(zhì)の高い発展を加速?推進(jìn)するための対策?提言を打ち出した。

同報告は、「新エネ車市場が政策駆動型から市場駆動型へと転換し、『CO2排出量ピークアウトとカーボンニュートラル』の目標(biāo)が推進(jìn)されるのに伴って、中國新エネ車産業(yè)が新たな質(zhì)の高い発展段階に進(jìn)むことが必然的な選択になった」と指摘した。

また、同報告は「新エネルギー自動車産業(yè)発展計畫（2021-2035年）」の要求を踏まえて、「中國新エネ車産業(yè)の質(zhì)の高い発展を推進(jìn)するプロセスにおいて、技術(shù)イノベーション能力を高めることがブレークスルーを?qū)g現(xiàn)するための力強(qiáng)いサポートになり、産業(yè)の融合発展を推進(jìn)することが業(yè)界を超えた協(xié)同のための必然的な流れになる。インフラシステムの整備が消費(fèi)者の不安を緩和するための重要なカギになる一方で、新型の産業(yè)生態(tài)圏を構(gòu)築することが融合イノベーションの時代的特徴になる」と指摘した。（提供/人民網(wǎng)日本語版?編集/KS）