2019年10月21日、韓國(guó)?東亜日?qǐng)?bào)は「電気自動(dòng)車(chē)（EV）バッテリー市場(chǎng)でも…韓國(guó)が笑い、日本が泣いた」との見(jiàn)出しで、韓國(guó)のバッテリーメーカーの躍進(jìn)ぶりを伝えた。

記事によると、エネルギー市場(chǎng)調(diào)査會(huì)社?SNEリサーチの調(diào)査で、昨年8月の世界のEV用バッテリー使用量（出庫(kù)量）は、昨年同月より10％減の7．1GWhと集計(jì)された。月基準(zhǔn)で減少したのは、2017年1月以降2年7カ月ぶりだという。

上位10社のうち使用量が増加したのは5社のみで、日本や中國(guó)などグローバル市場(chǎng)が低迷する中で韓國(guó)メーカーはいずれも使用量が増えたという。これについて記事は「市場(chǎng)再編が起きていることを意味する」と伝えている。

同期間中に、LG科學(xué)は使用量が79．9％増加。月間市場(chǎng)シェアも昨年の6．3％から12．6％に増加し、中國(guó)のCATL（33．5％）、日本のパナソニック（23．2％）に次いで3位だった。サムスンSDIは使用量が10％増え、シェアは4．4％で6位に上昇。SKイノベーションも使用量が8．1％増え、シェア1．85％で9位にランクインした。これにより、韓國(guó)メーカー3社の市場(chǎng)シェアの合計(jì)は18．8％となり、前年比7．4ポイント増えたという。

これを受け、韓國(guó)のネット上では「全ての面で韓國(guó)が先に笑わなければならない。日本製品撲滅」「ユニクロの不買(mǎi)運(yùn)動(dòng)をするのではなく、こうやって日本に勝てばいい」「今後はバッテリー分野も韓流か？」と喜びの聲が上がっている。

一方で「バッテリーでは笑っていられても、バッテリーが入る自動(dòng)車(chē)は日本が世界最強(qiáng)。自畫(huà)自賛するより體系的な対策が必要」「10社中1社勝てば（日本より）いいの？」と指摘する聲も上がり、中には「日本との競(jìng)爭(zhēng)では勝ちのニュースしか聞こえてこない。それなのに韓國(guó)経済はなぜこんなに苦しいのか」と嘆くユーザーもいた。（翻訳?編集/松村）