2019年8月9日、米ブルームバーグは「活況を呈する観光産業(yè)が、いくつかのアジアの空港を『ミニ都市』に変える」と題する記事を掲載した。10日付で環(huán)球時(shí)報(bào)が伝えた。

【その他の寫(xiě)真】

記事では「9月の営業(yè)開(kāi)始後は世界最大の空港の一つとして數(shù)えられる北京市南部の大興國(guó)際空港は、その規(guī)模だけでなく、50平方キロという広大なエリアにR＆Dラボ、展示エリアやさまざまな醫(yī)療施設(shè)などを含む臨空経済エリアとしても期待されている?？崭郅蚶盲工毳鹰弗庭攻蕙笠酝猡摔?、ショッピングやレジャーで訪(fǎng)れる観光客にとっても魅力満載の一大スポットとなるはずだ」としている。

さらに「アジアでは今後6年以?xún)?nèi)に20余りの新空港が稼働する予定で、大興國(guó)際空港は多くの建設(shè)中の空港プロジェクトの一つに過(guò)ぎないとはいえ、國(guó)際航空運(yùn)送協(xié)會(huì)（IATA）は、2037年にはアジアの航空旅行のニーズは北米と歐州からの合計(jì)を超えると予測(cè)しており、18年からの20年で、中國(guó)人の民間航空機(jī)利用回?cái)?shù)は毎年11％のスピードで増加し、37年には中國(guó)人の総利用者數(shù)は16億人になると予測(cè)している」と述べているが、こうした航空利用客の増加を背景として、巨大空港を中核としたエリア全體の集客力は計(jì)り知れないものがある。

記事はさらに「大興國(guó)際空港の旅客取扱量は25年には延べ7200萬(wàn)人に達(dá)すると見(jiàn)込まれ、地元経済への貢獻(xiàn)は國(guó)內(nèi)総生産（GDP）にして 9000億元（13兆5000億円）相當(dāng)と見(jiàn)込まれている」と述べているが、北京市大興區(qū)と河北省廊坊市の境という地理的條件は隣接する天津市の中心部と北京を結(jié)ぶ京津塘高速道路も含めて考えれば渤海灣沿岸の河北省まで及ぶと考えられ、まさに新空港を核とした一大経済圏を形成する可能性は十分だ。（翻訳?編集/坂下晃）