2019年6月26日、中國誌?兵工科技は、日本が開発する次世代ステルス戦闘機(jī)F-3の実力について予測する記事を掲載した。

記事は、防衛(wèi)省防衛(wèi)裝備庁が最新のXF9-1航空エンジン実証機(jī)の研究に関する宣伝動畫を配信したことを紹介?！袱长违ē螗弗螭螰-3戦闘機(jī)に用いられる見込みで、その性能は米國のF-22戦闘機(jī)が搭載するF119-PW-100エンジンに匹敵するものである」と防衛(wèi)省が発表しているほか、日本メディアからは「このエンジンを積んだF-3戦闘機(jī)の性能がF(xiàn)-22を上回るのではないか」との期待も出ていると伝えた。

その上で、F-3で想定される性能について解説?！袱蓼悍佬l(wèi)相発表の寫真から『心神』実証機(jī)を大きくした雙発大型戦闘機(jī)になる見込みだ」とし、「ボディーや気道構(gòu)造設(shè)計はF-22を參考にする可能性が高い」と説明している。

第5世代ステルス戦闘機(jī)の重要な要件の1つである武器の內(nèi)裝化については、「日本は2010年以降、ウェポン內(nèi)裝化空力技術(shù)の研究やウェポンリリース?ステルス化の研究を進(jìn)めており、すでに超音速條件下でウェポンリリース可能なウェポンベイの設(shè)計を終え、空気動力學(xué)や機(jī)械性能のテストも実施済みだ」と伝えた。

動力面については、17年6月にIHIが防衛(wèi)省にコンプレッサー、燃焼室、高圧タービン裝置からなるXF9-1エンジンの中心機(jī)を納品しており、昨年末の地上実験ではすでに最大15トンの推力條件を満たしたと説明。「日本はすでに、初めての大推力戦闘機(jī)エンジン実証機(jī)の開発に非常に近づいていることが分かる」とした。

飛行制御では光ファイバーでコンピューターと接続して制御を行うシステムを採用し、制御システムのハードウェア、理論、設(shè)計ツールいずれも「先進(jìn)的である」とした。作戦環(huán)境面では最新のAESAレーダー、電子光學(xué)分散開口システム（EO-DAS）、EOTS電子光學(xué)式照準(zhǔn)システム、総合的で高効率な電子戦システム、CNIシステム、高度な飛行機(jī)管理システ、衛(wèi)星などの外部情報源から得た情報をソフトウエアで統(tǒng)合し、コクピットの大型スクリーンにさまざまな情報を表示することで作戦効率を高めると解説している。

そして、「現(xiàn)在の情報を総合すれば、後発優(yōu)位なF-3戦闘機(jī)はF-22戦闘機(jī)に遜色ない性能を持つ可能性が高い。作戦半徑や弾薬の搭載量ではF-22を上回る特徴を持つかもしれない」と評している。（翻訳?編集/川尻）