2017年12月22日、韓國日報によると、韓國の自動車メーカー現(xiàn)代（ヒュンダイ）?起亜（キア）自動車の一部のモデルに搭載された8段自動変速機が突然5段に固定される現(xiàn)象が発生している事が分かった。

この現(xiàn)象は今年4月頃から「グレンジャーIG」（現(xiàn)代自動車の大型セダン）の一部同好會で知られており、同好會の掲示板には、グレンジャーIG のオーナーを中心に走行中に変速機が突然5段に固定されたり、停車後の出発時に変速が行われていないなどの異常を訴える文章が掲載されていた。

當初、現(xiàn)代?起亜自動車は、その原因としてミッションオイルが十分に予熱されていない狀況での走行や、自己診斷裝置（OBD）機能が搭載された「イベントデータレコーダー」の電子制御裝置の干渉と判斷したが、グレンジャーIGだけでなく、8段自動変速機を搭載した「ソレント」（起亜自動車の中型SUV）、「マックスクルーズ」（現(xiàn)代自動車のクロスオーバーSUV）など他の車種でも同問題が発生しており、最終的にミッション制御裝置（TCU）の異常によるものと結論を下した。

同問題への対応として、9月ごろから無償でTCUの更新を進めているが、更新後もまだ同問題が発生している事から、現(xiàn)代?起亜車はクルーズコントロールスイッチ、スピードセンサーなど、トランスミッションからの異常感知信號以外の信號異常時にも一種のセーフモードに入り5段ギアの固定現(xiàn)象が発生する事があると説明している。

この報道を受け、韓國のネットユーザーからは「今の車でオイルが十分に溫まるまで暖機運転が必要だなんて聞いたことがない」「現(xiàn)代自動車には8段変速機の技術がないって事だ」「問題が発生してからその対策をする。いつも対処療法だ」「一言で言って未完成車じゃないか」など、現(xiàn)代?起亜自動車グループへの批判の聲が多く寄せられた。

また、「1段ギアの車だね」と、現(xiàn)代?起亜自動車グループを皮肉る聲もみられた。

その他に「車には乗らないのが一番だ」とするコメントもあった。（翻訳?編集/三田）