2016年8月9日、參考消息網(wǎng)によると、中國車は韓國車と品質(zhì)は同レベルで価格は半分のため人気となっている。

韓國紙?朝鮮日報電子版は8日、中國自動車産業(yè)の臺頭により韓國メーカーのポジションが奪われているとの記事を掲載した。中國市場における中國國産メーカーのシェアは2016年上半期に42．9％に達(dá)した。2011年の35．7％から7．2ポイントの上昇だ。この煽りを食ったのが韓國メーカーだ。韓國産業(yè)研究院報告書によると、中國自動車市場におけるブランド力ではドイツがトップ。2位が日本。韓國は3位、中國國産車が4位という並び。中國メーカーの臺頭の影響を韓國がもろに受ける格好となっている。実際、中國市場における韓國車のシェアは2014年上半期の9％から2016年上半期は7．3％にまで下げている。

中國メーカーの強(qiáng)みは価格だ。例えば中國SUV市場でトップの売れ行きを誇る長城汽車の「哈弗H6」は10萬元前後のお値段。ヒュンダイ自動車の同クラス車「Tucson」の約半額という安さだ。それでいて品質(zhì)も向上しており、今では外國車と大きな差はない。米マーケティング企業(yè)「JDパワー」の新車品質(zhì)調(diào)査によると、2008年段階で中國車と外國車の品質(zhì)は145ポイントの差があったが、2015年には22ポイントにまで迫っている。（翻訳?編集/