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18日、スズキは國土交通省の規(guī)定と異なる方法で燃費(fèi)試験データを測(cè)定していたと発表した。この報(bào)道に、歐米のネットユーザーがコメントを寄せている。資料寫真。
2016年5月18日、スズキは國土交通省の規(guī)定と異なる方法で燃費(fèi)試験データを測(cè)定していたと発表した。AFP通信が伝えた。
スズキの鈴木修會(huì)長(86)は18日、同社が現(xiàn)在販売している16車種について、國土交通省の規(guī)定と異なる方法で燃費(fèi)試験データを測(cè)定していたと発表した。規(guī)定外の測(cè)定方法は2010年ごろから行っていたという。日本メディアによると、16車種に加え、他社供給分の11車種も含まれており、計(jì)200萬臺(tái)に上る。鈴木會(huì)長は、意図的なデータ改ざんなどはなかったと主張し、正規(guī)の測(cè)定方法との燃費(fèi)の差はわずかであると述べた。
この報(bào)道に、歐米のネットユーザーがコメントを寄せている。
「それでも日本車はほかの自動(dòng)車メーカーよりも燃費(fèi)がいい」
「86歳の會(huì)長か。ははは」
「ああ、自動(dòng)車業(yè)界は日本の最後の砦だというのに」
「データ改ざんや虛偽の報(bào)告などを行っていない日本の大企業(yè)はないのか?」
「またしても日本企業(yè)によるスキャンダルなのか」(翻訳?編集/蘆田)
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